Jenis kopling batang baja tanpa ulir internal. Saat menyambung, kopling tulangan crimping ditempatkan di kedua ujung sambungan dua batang baja dan dimasukkan ke dalam alat tekan khusus. Berdasarkan jumlah langkah tekan dan lekukan yang ditentukan, kopling mengalami deformasi plastis melalui tekanan, sehingga menyambungkan kedua batang baja tersebut menjadi satu.
 | ||||
| MODEL | P(mm) | DIA. LUAR(mm) | TEBAL(mm) | BERAT(kg) |
| φ16 | 100 | 30 | 4.5 | 0.28 |
| φ18 | 118 | 34 | 5.7 | 0.47 |
| φ20 | 120 | 36 | 6 | 0.53 |
| φ22 | 132 | 40 | 6.8 | 0.74 |
| φ25 | 150 | 45 | 7.5 | 1.04 |
| φ28 | 168 | 50 | 8 | 1.45 |
| φ32 | 192 | 55 | 9 | 2 |
| φ36 | 216 | 63 | 10 | 2.83 |
| φ40 | 240 | 70 | 11 | 3.84 |
Meningkatkan efisiensi kerja: Selongsong ekstrusi dingin memiliki persyaratan yang rendah untuk kondisi konstruksi, seperti ketika batang baja sudah terpasang dan tidak dapat diputar, atau saat menyambung keranjang batang baja, dll.
Sambungan memiliki kekuatan tinggi: Selongsong sambungan ekstrusi terbuat dari baja karbon 45c/40cr berkualitas tinggi, yang memiliki kinerja seismik yang sangat baik.
Aplikasi yang kuat: Cocok untuk berbagai kondisi cuaca dan diameter batang baja yang berbeda (16-40mm), dengan kinerja yang stabil.
Keamanan dan perlindungan lingkungan: Tidak menghasilkan percikan api atau gas beracun dan berbahaya, menghindari polusi udara, dan meminimalkan kemungkinan kebakaran semaksimal mungkin.
Tipe sambungan rebar crimping lebih cocok untuk proyek tertentu yang memerlukan ketahanan seismik tinggi dan penyelarasan yang presisi (seperti pembangkit listrik tenaga nuklir, rumah sakit), batang baja berdiameter besar (≥25mm), atau bagian yang mengalami beban dinamis.
Ini berlaku untuk lingkungan dengan persyaratan perlindungan kebakaran tinggi untuk terowongan, seperti sambungan tulangan utama melingkar pada lapisan beton bertulang terowongan.
Sambungan ekstrusi dingin mekanis digunakan antara tulang utama dan tulang penghubung pada kepala pilar. Sebelum digunakan, selongsong sambungan dilapisi dengan resin epoksi sesuai peraturan. Setelah sambungan ekstrusi selesai, bagian yang rusak pada permukaan selongsong juga perlu diperbaiki.
Proses konstruksi ekstrusi dingin pada selongsong baja pelapis sekunder untuk terowongan secara signifikan mengurangi konsumsi listrik di lokasi konstruksi, sangat menghemat sumber daya manusia, dan dibandingkan dengan pengelasan tumpang, sangat menghemat baja.
Sambungan selongsong ekstrusi dingin CHEERON dapat mencapai atau bahkan melebihi kekuatan material dasar batang baja, sepenuhnya memenuhi persyaratan desain seismik struktur pembangkit listrik tenaga nuklir.
