Headed Bar, yang juga dikenal luas sebagai pelat jangkar tulangan ulir, merupakan metode jangkar mekanis yang inovatif dan sangat efisien dalam struktur beton modern. Teknologi ini menawarkan manfaat signifikan dibandingkan teknik jangkar tulangan konvensional. Secara khusus, penerapan sistem jangkar tulangan mekanis ini pada sambungan yang kompleks secara dramatis menyederhanakan detail tulangan dan pemasangan di lapangan. Dengan menggantikan batang bengkok yang rumit, sistem ini secara efektif mengurangi kepadatan tulangan dan kesulitan yang terkait dalam pengikatan baja yang padat. Lebih lanjut, penggunaan pelat jangkar secara inheren meningkatkan kinerja struktural simpul sambungan dan, yang terpenting, meningkatkan kualitas pengecoran dan pemadatan beton, memastikan ketahanan jangka panjang dan integritas struktural yang lebih baik.
| Spesifikasi | Ukuran (Diameter*Tebal) | Jarak | Berat(KG) |
| 12 | 33*15.5 | 2 | 0.08 |
| 14 | 33*15.5 | 2.5 | 0.08 |
| 16 | 38*16 | 2.5 | 0.08 |
| 18 | 43*18 | 2.5 | 0.13 |
| 20 | 49*20 | 2.5 | 0.15 |
| 22 | 52*22 | 2.5 | 0.2 |
| 25 | 60.5*25.5 | 3 | 0.3 |
| 28 | 66*29 | 3 | 0.38 |
| 32 | 76.5*32 | 3 | 0.58 |
| 36 | 85*36 | 3 | 1 |
| 40 | 95*40 | 3 | 1.3 |
Tipe 1:
Batang berkepala heksagonal: Pelat jangkar yang menggabungkan bantalan (pelat penahan tekanan) dan mur (ujung sambungan) menjadi satu dan dihubungkan ke ujung atas batang tulangan melalui ulir lurus.
Tipe 2:
Kopling berkepala bundar (Terminator): Sistem ini melibatkan menghubungkan kopling berkepala bundar (atau kopling terminator) ke ujung berulir lurus dari batang tulangan.
Dibandingkan dengan teknologi jangkar batang baja tradisional, teknologi jangkar batang baja mekanis pada simpul kompleks dapat menyederhanakan konstruksi rekayasa batang baja.
Ini mengurangi kesulitan pengikatan batang baja yang padat dan sesak serta meningkatkan kinerja penahan beban dari simpul.
Teknologi ini juga meningkatkan kualitas pengecoran beton, menunjukkan bagaimana jenis kopling tulangan khusus berevolusi untuk memecahkan tantangan jangkar tertentu.
Batang berkepala dapat diproduksi di pabrik dan dipasok secara komersial, menggantikan jangkar batang baja bengkok tradisional dan jangkar batang baja lurus, yang dapat menghemat baja dan memudahkan konstruksi.
Tulangan batang berkepala digunakan untuk menggantikan tulangan bengkok tradisional pada sambungan balok-kolom dari struktur rangka.
Ini digunakan sebagai tulangan geser untuk penyangga balok sederhana, balok atau pelat, menggantikan jangkar batang bengkok dan lurus tradisional.
Batang berkepala memiliki berbagai aplikasi. Proyek teknik sipil dan konstruksi, termasuk bangunan, jembatan, konservasi air dan tenaga air, pembangkit listrik tenaga nuklir, kereta bawah tanah, dll., semuanya membutuhkan sejumlah besar batang baja dan memerlukan teknologi jangkar batang baja.
Waktu operasi penjangkaran untuk satu batang tulangan tidak lebih dari 3 menit (menghemat 50% jam kerja dibandingkan dengan pengikatan kait), dan dapat diprefabrikasi untuk konstruksi (seperti menyelesaikan pemasangan pelat angkur sebelum pengangkatan keseluruhan sangkar tulangan angkur).
Pengikatan mekanis tidak memiliki zona terpengaruh panas akibat pengelasan. Di daerah yang sering dilanda topan, node pelat jangkar tidak mengalami deformasi slip setelah uji beban 2 juta siklus, yang lebih unggul dibandingkan pengikatan las.
Alih-alih menggunakan pengait jangkar tradisional, interferensi silang di area baja yang diperkuat secara padat berkurang. Batang penghubung transversal menggunakan pelat jangkar sebagai pengganti pengait untuk mengatasi masalah benturan batang baja di bagian cor di tempat.
